通过研究破碎机机架球面瓦及轴承座的磨损与损坏，可以掌握圆锥破碎机**主要的故障产生的原因和排除方法，从而延长其使用寿命，减少检修费用和充分发挥破碎机的潜力。通过研究破碎机机架球面瓦及轴承座磨损与损坏，可以改进设计制造工作，借以提高破碎机技术性能和耐久性。

如图 3 所示，球面轴承座 2 是用圆柱面 (直径 D)与机架 1 搪孔采用 H7/ k6 过渡配合并用销子 3 相联接。轴承座 2 下平面与机架 1 在 A-A 面相接触，其中间加垫片。

破碎机负荷工作时，作用于球面轴承座上的力 F1s是一个周期循环作用力，它可以分解为水平分力 F1s 和垂直分力 F1c。F1c 和动锥自重由水平面 A-A 支承。在圆柱配合面中心加一对 F1s 力，则力偶矩 F1shc 扰动圆柱配合面，而 F1s 力冲击圆柱配合面。此外还有 F1 产生的摩擦力矩和动锥自重产生的摩擦力矩等。在这些力的作用下，圆柱配合面易产生松动。特别是当润滑状况不好以及由于给料不均匀或过铁时产生高峰负荷时，在这种周期载荷作用下，久而久之配合面发生松动。随粉尘的渗入，加速配合面的磨损，使球面轴承座窜动加剧。与此同时粉尘进入润滑油中，使整机工况恶化以及由于轴承窜动会破坏偏心部件正常工作状态，甚至发生严重事故。因球面轴承座与机架搪孔是采用 H7/ k6过渡配合以及键和销子相联接，其牢固程度是很不够的。所以，球面轴承座必然产生窜动现象。虽然球面与机架搪孔之间采用 H7/ K6 过渡配合紧度不够也不能将配合种类再度提高，因为这样不便于拆装。

改进方法：CS 900、1200、1650 破碎机轴承与机架之间用螺栓联接。因此，可以采用图 4 所示的方法。用摇臂钻在轴承座 4 上钻底攻 6 个螺孔，然后将轴承座与机架之间加上石棉垫 5，借以防水、缓冲、减振以及弥0补结合面不平造成的影响。再根据螺孔的实际位置，将事先已加工好的 8 个支座 2 焊在机架 1 上，**后拧紧螺钉 3 并用铝丝扎紧防松。螺钉直径螺孔深度按破碎机规格不同而定。