目前国内外有许多公司生产多种系列不同型号的颚式破碎机。大型破碎机机架是整个破碎机零部件的安装基础。它在工作中承受很大的冲击载荷, 它的机重占整机很大比例(对铸造机架为50% 左右, 对焊接机架为30% 左右) , 而且加工制造工作量非常大, 成本高, 易破坏, 而且机架的强度和刚度, 对整机性能和主要零件寿命均有很大影响。如果使用不当或超负荷运转, 很容易造成机架撕裂, 大大缩短使用寿命。

结合实际破坏裂纹位置图,同时考虑该破碎机的实际工作状况, 分析得出导致机架破坏主要因素如下:
(1)工作时机架横梁与侧板焊接连接限制了横梁的小角度转动, 于是在机架横梁和侧板局部出现相对较高应力区域, 同时在机架前端固定支座部位出现应力集中现象。这是导致机架破坏的内在因素。
(2)机架横梁和前壁是铸造构件, 在铸件内部不可避免的会有气泡、杂质等缺陷存在, 这就为微裂纹的产生创造了条件, 一旦应力达到一定值缺陷就会演变为裂纹源, 进而形成裂纹。
(3)调查发现, 该机破坏前都是因为矿石中混杂有超硬物质(如铁块)而造成机器卡死, 同时导致裂纹迅速扩展。这说明过载保护装置连接板没有起到保护作用, 因此在出现意外过载时受到严重破坏的只能是机架。
(4)资料表明, 该机型适于破碎强度低于35MPa的矿石, 而实际运行时破碎的钼矿石破坏强度实测值为40 MPa, 且破碎粒度接近该机型设计上限。此外该公司为追求产量, 实行设备不间断全天候运行, 没有采用定期无故障主动停机检修的维护措施。长期超负荷运转也是机架破坏的很重要因素之一。

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