PE600x900复摆大型破碎机用于石灰石粗碎，在多年的生产中，支承主轴承3644的轴承座严重磨损，其周向呈新月形，轴向呈楔形，造成轴承无法正确定位，异响，同时轴上下跳动偏大，尤其是轴承外圈破裂频繁，严重时平均每1~2个月更换1次轴承。因生产任务紧，工厂要求现场修复。
该轴承座为对开式，下机座与破碎机壳为一体的，轴承外圈需配合，属精加工面，故无法采用补焊修复法。又因其形状不规则，不容易测量。为此我厂技术人员多次观察、分析，巧妙利用游标卡尺、钢板尺和塞尺(薄厚规)等工具，对磨损处分段测量、统计，计算后加垫片予以修复。
制作垫片时，因其不规则，无法直接加工，只能根据测绘结果进行自制。方法如下： 首先截取厚0.75mm、长300mm宽40mm的紫铜片一条线部分。然后将其用锤击打，碾成长340mm、宽45mm，即与轴承座磨损的形状匹配。
装配时，首先用钙基润滑脂将垫片“粘”在轴承下机座上，轴承装上调整适宜后，再安上轴承盖，拧紧固定螺栓即可。
整个修复过程不超过8h，所用材料均为普通件，不需精加工，而且不用更换破碎机壳。
修理后的大型破碎机运行1年多以来，无轴承外圈破裂现象，确保了主机的良好运转。
要点：
1.分段测量时必须准确。
2.垫片制作后必须与原磨损处匹配。
3.因垫片无其他固定方式，要求必须定期检查、紧固，轴承座盖上的固定螺栓不得松动，以防止垫片掉落、松脱现象发生。
修复及改进措施
改变飞轮端密封套与锥套螺纹旋向
因为螺纹为右旋时, 密封套向皮带轮端移动, 皮带轮端的锥套不会松动, 所以皮带轮端螺纹旋向不需要改变, 把飞轮端密封套及锥套螺纹由右旋改为左旋以后, 在偏心轴逆时针方向旋转时, 由于惯性力的作用, 密封套向飞轮方向移动而顶紧飞轮, 反过来将飞轮端锥套牢固顶紧在偏心轴上, 使锥套在偏心轴上不产生松动。
修复偏心轴与锥套配合面
增加接触面积, 对磨损的偏心轴和锥套用电焊进行堆焊, 在粗车和精车后, 对配合面进行研磨, 研磨的方法是: 把修复好的锥套放到偏心轴配合面上进行, 用400 目的金刚砂做研磨介质, 一次研磨0. 5 h , 把金刚砂清除干净, 涂上油印进行校验, 如不合格, 用前述方法再研磨, 直到符合要求为止。
修复磨损的飞轮端面
由于飞轮与密封套接触端面磨损100mm, 所以在飞轮一边镶了一个100 mm 长的短套。如图2 所示, 以保持飞轮在偏心轴上的位置不变。